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交通部長賀陳旦最近一連串的交通問題，據傳連蔡總統都不高興，不過今天（30日）他到高雄，這事情鐵定讓陳菊開心，他來考察鐵路地下化工程，送給高雄市一個大禮，就是鐵道綠廊帶，廣達71公頃的建設經費42.7億，納入「鐵路地下化整體計畫」來支應，加上中央同意無償撥用土地，市府也省了62億的購地費。

強調是全台唯一，一次到位的高雄鐵路地下化工程，受到鳳山石化管線遷移影響，總進度受到延誤，正在加緊趕工，力拚明年（2017年）底通車啟用，交通部長賀陳旦週三（12月7日）南下考察，聽取簡報，除了軌道，原有的車站也將地下化，變身為綠建築。

鐵路改建工程局人員：「它不只是一個車站，希望是一個市民能夠活動的，市民中心的概念。」

高雄鐵路地下化全長15多公里，從左營到鳳山，建設經費高達900多億，騰空後的土地，約有71公頃，高雄市政府已獲得中央同意無償使用，省下約62億的購地經費，配合都市整體開發，40多億的綠廊建設經費，交通部長賀陳旦也允諾大力支持。

交通部長賀陳旦：「這樣的作法使這個工程不只在交通上，也可以在都市計劃跟都市發展上面，是一個重大的台灣里程碑，現在就把它納入到原來的，（鐵路地下化）工程建設經費裡面去，（多少）一共是42.73億。」

立委（民）李昆澤：「而且輕軌臨港線在明年（2017年）中也能順利通車，大順路段的圓環的輕軌路網，也即將在明年底要動工。」

鐵路地下化聯結明年完工的臨港線輕軌，再加上高捷延伸到路竹，立法院交通委員會盯得緊，力求提升高雄大眾運輸路網的效能。(民視新聞黃美慧、謝耀德高雄市報導)

工商時報【彭禎伶】

金管會主委李瑞倉昨（2）日首次與財政部長許虞哲就股市稅制面對面溝通，雖然會後財政部的新聞稿依舊「四平八穩」、可研議相關稅制，但金管會爭取的方案其實已有「共識」，李瑞倉強調這是財政部的權責，加上最後方案需要行政院拍板，目前不宜對外透露。

其實早在雙首長會面前，財政部早就拿到金管會對股利所得課稅、現股當沖降交易成本的相關方案，同時也將昨日財政部要發出的會議結論新聞稿，提前給金管會參考，最初的版本是比昨日的新聞稿更「嚴謹」。

曾擔任財政部次長的李瑞倉，對財政部作業程序相當熟悉，也對現今政治環境、資本市場有一定了解，他前一天即胸有成竹表示會爭取「小驚喜」，至少要能對外界、立法院一些交代，若僅限於研議、明年4或5月再開會尋求共識，這樣緩不濟急的說法，對市場信心無助。

昨日財政部在新聞稿表示雙方有共識，對於現股當沖的證券交易稅是否提供租稅優惠措施，財政部表示「非常重視」，但涉及修法事宜，將積極蒐集其他國家對於此類交易課稅規定，研議評估。即此事已優先排上議程，且可能提早上路。

另外，對於股利所得課稅一事，財政部也承諾將這次金管會所提建議，將請研究團隊納入評估，如有初步可行方案，將公布供社會各界參與討論，屆時，財政部將配合擬具符合政府施政需要及社會各界期待之改革方案；也就是金管會的方案也會同步納入評估，也可能會提早提出可行方案。

李瑞倉認為，功勞在不在金管會不重要，重要的是想爭取的項目能有進度，他個人對昨日的共識很滿意，也很開心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

「自己的觀光自己救！」陸客來台市場急凍，上月陸方雖有踩線團來台，但國內觀光產業認為緩不濟急，昨由台灣觀光協會領軍，率團赴陸再出擊，將拜會官方與民間單位，盼兩岸觀光常態化，並重啟兩岸觀光圓桌論壇。

據統計，陸客市場持續低迷，今年10月陸客來台共21.5萬人次，較去年同期大減17萬人，創下單月最大跌幅紀錄；11、12月恐不見起色，預估每月團客減10萬人次、自由行少4成。

由於藍營8縣市首長9月赴陸後，上月才有陸方踩線團來台，且尚無具體成果，國內觀光相關業者望穿秋水，決定再次主動出擊。由台灣觀光協會率各旅遊公協會與航空、旅宿、遊樂園等業者赴陸，盼陸方「打開水龍頭」。

業者透露，此行將赴北京拜會國台辦、國家旅遊局官員，並與海旅會、各地方旅遊局、業者交換意見。將釋出最大善意歡迎陸客來台，盼陸方適度恢復團客與自由行來台觀光。

業者認為，與過去業者赴陸的最大不同，在於此行由半官方色彩的台灣觀光協會出面，具指標性意義，除傳達心聲，也希望恢復觀光小兩會、兩岸觀光圓桌論壇等兩岸協商機制。

交通部觀光局副局長張錫聰證實赴陸，但不了解行程細節，強調單純為民間與陸方交流；台灣觀光協會會員涵蓋所有觀折扣光產業，只要有助兩岸觀光發展，樂觀其成，期盼業者傳達近期台灣提升旅遊品質的努力與未來發展藍圖。

張錫聰表示，觀光小兩會持續有交流，近期台北國際旅展、上海旅交會，雙方均組團參與；彼此於北京、台北設有辦事處，互通有無，重大議題則透過傳真或正式會議討論。

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