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交通部長賀陳旦最近一連串的交通問題,據傳連蔡總統都不高興,不過今天(30日)他到高雄,這事情鐵定讓陳菊開心,他來考察鐵路地下化工程,送給高雄市一個大禮,就是鐵道綠廊帶,廣達71公頃的建設經費42.7億,納入「鐵路地下化整體計畫」來支應,加上中央同意無償撥用土地,市府也省了62億的購地費。

強調是全台唯一,一次到位的高雄鐵路地下化工程,受到鳳山石化管線遷移影響,總進度受到延誤,正在加緊趕工,力拚明年(2017年)底通車啟用,交通部長賀陳旦週三(12月7日)南下考察,聽取簡報,除了軌道,原有的車站也將地下化,變身為綠建築。

鐵路改建工程局人員:「它不只是一個車站,希望是一個市民能夠活動的,市民中心的概念。」

高雄鐵路地下化全長15多公里,從左營到鳳山,建設經費高達900多億,騰空後的土地,約有71公頃,高雄市政府已獲得中央同意無償使用,省下約62億的購地經費,配合都市整體開發,40多億的綠廊建設經費,交通部長賀陳旦也允諾大力支持。

交通部長賀陳旦:「這樣的作法使這個工程不只在交通上,也可以在都市計劃跟都市發展上面,是一個重大的台灣里程碑,現在就把它納入到原來的,(鐵路地下化)工程建設經費裡面去,(多少)一共是42.73億。」

立委(民)李昆澤:「而且輕軌臨港線在明年(2017年)中也能順利通車,大順路段的圓環的輕軌路網,也即將在明年底要動工。」

鐵路地下化聯結明年完工的臨港線輕軌,再加上高捷延伸到路竹,立法院交通委員會盯得緊,力求提升高雄大眾運輸路網的效能。(民視新聞黃美慧、謝耀德高雄市報導)

工商時報【彭禎伶】

金管會主委李瑞倉昨(2)日首次與財政部長許虞哲就股市稅制面對面溝通,雖然會後財政部的新聞稿依舊「四平八穩」、可研議相關稅制,但金管會爭取的方案其實已有「共識」,李瑞倉強調這是財政部的權責,加上最後方案需要行政院拍板,目前不宜對外透露。

其實早在雙首長會面前,財政部早就拿到金管會對股利所得課稅、現股當沖降交易成本的相關方案,同時也將昨日財政部要發出的會議結論新聞稿,提前給金管會參考,最初的版本是比昨日的新聞稿更「嚴謹」。

曾擔任財政部次長的李瑞倉,對財政部作業程序相當熟悉,也對現今政治環境、資本市場有一定了解,他前一天即胸有成竹表示會爭取「小驚喜」,至少要能對外界、立法院一些交代,若僅限於研議、明年4或5月再開會尋求共識,這樣緩不濟急的說法,對市場信心無助。

昨日財政部在新聞稿表示雙方有共識,對於現股當沖的證券交易稅是否提供租稅優惠措施,財政部表示「非常重視」,但涉及修法事宜,將積極蒐集其他國家對於此類交易課稅規定,研議評估。即此事已優先排上議程,且可能提早上路。

另外,對於股利所得課稅一事,財政部也承諾將這次金管會所提建議,將請研究團隊納入評估,如有初步可行方案,將公布供社會各界參與討論,屆時,財政部將配合擬具符合政府施政需要及社會各界期待之改革方案;也就是金管會的方案也會同步納入評估,也可能會提早提出可行方案。

李瑞倉認為,功勞在不在金管會不重要,重要的是想爭取的項目能有進度,他個人對昨日的共識很滿意,也很開心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

「自己的觀光自己救!」陸客來台市場急凍,上月陸方雖有踩線團來台,但國內觀光產業認為緩不濟急,昨由台灣觀光協會領軍,率團赴陸再出擊,將拜會官方與民間單位,盼兩岸觀光常態化,並重啟兩岸觀光圓桌論壇。

據統計,陸客市場持續低迷,今年10月陸客來台共21.5萬人次,較去年同期大減17萬人,創下單月最大跌幅紀錄;11、12月恐不見起色,預估每月團客減10萬人次、自由行少4成。

由於藍營8縣市首長9月赴陸後,上月才有陸方踩線團來台,且尚無具體成果,國內觀光相關業者望穿秋水,決定再次主動出擊。由台灣觀光協會率各旅遊公協會與航空、旅宿、遊樂園等業者赴陸,盼陸方「打開水龍頭」。

業者透露,此行將赴北京拜會國台辦、國家旅遊局官員,並與海旅會、各地方旅遊局、業者交換意見。將釋出最大善意歡迎陸客來台,盼陸方適度恢復團客與自由行來台觀光。

業者認為,與過去業者赴陸的最大不同,在於此行由半官方色彩的台灣觀光協會出面,具指標性意義,除傳達心聲,也希望恢復觀光小兩會、兩岸觀光圓桌論壇等兩岸協商機制。

交通部觀光局副局長張錫聰證實赴陸,但不了解行程細節,強調單純為民間與陸方交流;台灣觀光協會會員涵蓋所有觀折扣光產業,只要有助兩岸觀光發展,樂觀其成,期盼業者傳達近期台灣提升旅遊品質的努力與未來發展藍圖。

張錫聰表示,觀光小兩會持續有交流,近期台北國際旅展、上海旅交會,雙方均組團參與;彼此於北京、台北設有辦事處,互通有無,重大議題則透過傳真或正式會議討論。

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