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商品訊息描述

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P&G第二代洗衣芳香顆粒

款式:翡翠微風(藍)/紫晶草香(紫)/花樣香(紅)/牡丹香(粉)/珍珠夢幻(金)

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3~4公斤衣物用量,約為瓶蓋的一半

6~7公斤衣物用量,約為瓶蓋的八分滿


商品說明


品名:P&G第二代洗衣芳香顆粒(家庭號大罐裝350克)

款式:翡翠微風(藍)、紫晶草香(紫)、花樣香(紅)、牡丹香(粉)、珍珠夢幻(金)

規格:375g克/罐

成分:安定化劑、香料

用途:衣物芳香

適用:綿、毛、絹、化學纖維

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可刷卡 商品訊息特點

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(中央社紐約18日綜合外電報導)美國總統當選人川普已同意支付2500萬美元,就目前已不存在的川普大學涉及詐欺的集體訴訟進行和解。

本案和解,將讓地產大亨川普(Donald Trump)明年入主白宮時,避免出現官司纏身的尷尬局面。

法新社報導,紐約州檢察總長史奈德曼(EricSchneiderman)今天透過聲明說:「今天這項2500萬美元的和解協議是川熱銷普立場的驚人逆轉,也是遭他旗下川普大學詐欺的6000多名受害者的一項重大勝利。」

他說:「我對於和解的條款感到滿意,每位受害人將可獲得賠償,而川普也將因違反州教育法規,而必須向紐約州支付100萬美元罰款。」

史奈德曼辦公室的發言人說,這項和解協議涵蓋3起針對川普大學的官司,其中2起在加州,剩餘1起在紐約。

這項協議是在聖地亞哥聯邦法院即將就川普要求延後開庭審理本案進行定奪前1小時敲定。1051119

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      旺報【記者林瑞益╱福州報導】

      大陸福建省福州市三坊七巷聞名海外,為旅客來到當地不容錯過的景點。三坊七巷近年來經過整修,於2006年與朱紫坊一起以「三坊七巷和朱紫坊建築群」的名義,被列為大陸第六批全國重點文物保護單位。

      三坊七巷擁有許多紀念館,以林則徐紀念館為例,民眾可在館內看到清朝名臣林則徐生前事蹟,以及為禁菸奮鬥的過程。隨著時代進步,館內設有電腦讓民眾查詢林則徐的生平,館外則有Q版人偶,頗受民眾的歡迎。

      三坊七巷近年來已成為中外遊客必經之處,也吸引許多名店如星巴克咖啡、哈根達斯冰淇淋等進駐。一些店家的設計別具特色,形成另一個地標。

      在三坊七巷有一家聞名兩岸的美食肉燕店,製作肉燕的木槌聲已經延續100多年。第四代老闆陳君凡受訪表示,他每年都會受邀到台灣參加美食展,兩岸餐飲多年來走得很近、持續互訪,透過美食交流,關係堪稱良好,並互相提升、傳承美味;因台灣的法規,每次去台灣參展都是在台灣買豬肉、製作肉燕,讓民眾免費品藏這道佳餚。他並期盼藉由美食交流,維持兩岸互動的橋樑。

      由於歷史原因,三坊七巷歷史文化街區內的古建築缺乏維修保護,破壞、老化嚴重,房屋品質持續下降,也存在著消防等嚴重的安全隱患。近年來,福建和福州有關部門投入鉅資,統籌展開三坊七巷保護修復與開發利用工作;如今的三坊七巷已成為觀光景區,吸引許多中外遊客參觀。

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      三坊七巷

      「三坊七巷」是福州歷史文化名城的標誌,坐落於福州市中心的鼓樓區,由三個坊、七條巷、一條中軸街肆(街市店舖)組成。中軸街肆為南後街,「三坊」與「七巷」分列東西兩側,三坊即衣錦坊、文儒坊、光祿坊;七巷則是楊橋巷、郎官巷、塔巷、黃巷、安民巷、宮巷、吉庇巷。(林瑞益)

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

      市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告,交通部9日通過修正案,桃園市長鄭文燦表示,桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站,地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約15.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

      鄭文燦(右圖中報告者,甘嘉雯攝)表示,桃園鐵路地下化的自償率,合併計算車站開發等效益達20%,超過行政院所要求的14%。

      交通局長高邦基表示,鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後,以縮短建設時程為目標,希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫,2019年進行工程設計施工,2025年完工通車為計畫目標;原來在2009年核定的鐵路高架化方案,包括增設平鎮站,在地下化方案中,原路線及車站不變,已經完成的桃園新站及臨時軌道,也可以繼續使用。

      機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢車站降挖5米7,以配合鐵路地下化。

      經費部分,中央分攤總經費55.67%計529億元,市府分攤總經費44.33%約421億元,扣除自償性經費192億元,可以以軌道貸款方式,待車站土地開發完成後歸墊,其餘229億元,必須由市府分年編列預算支持,市政府預算負擔率約為24%。

      屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間,將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接,而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站,目前市府與高鐵局取得共識,A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺,A23站前橫渡線配合調降3.2公尺,修正計畫提報行政院。

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